Տիտանի համաձուլվածքի թիրախի կիրառումը ավիացիայում

Ժամանակակից ինքնաթիռների արագությունը հասել է ավելի քան 2,7 անգամ ձայնի արագությանը։Նման արագ գերձայնային թռիչքը կհանգեցնի օդանավը քսվելու օդին և մեծ ջերմություն առաջացնելու:Երբ թռիչքի արագությունը հասնում է ձայնի արագության 2,2 անգամ, ալյումինի համաձուլվածքը չի դիմանում դրան։Պետք է օգտագործվի բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն տիտանի խառնուրդ:Հաջորդը, RSM տեխնոլոգիայի բաժնի փորձագետը կկիսվի, թե ինչու են տիտանի խառնուրդի թիրախները կարևոր ավիացիոն ոլորտում:

Երբ օդային շարժիչի մղման և քաշի հարաբերակցությունը բարձրացվում է 4-ից 6-ից մինչև 8-ը 10-ի, իսկ կոմպրեսորի ելքի ջերմաստիճանը համապատասխանաբար բարձրանում է 200-ից 300 ℃-ից մինչև 500-ից մինչև 600 ℃, ցածր ճնշման կոմպրեսորային սկավառակը և սայրը սկզբնապես պատրաստված են. ալյումինը պետք է փոխարինվի տիտանի համաձուլվածքով։

Վերջին տարիներին գիտնականները նոր առաջընթաց են գրանցել տիտանի համաձուլվածքների հատկությունների ուսումնասիրության մեջ։Տիտանի, ալյումինի և վանադիումից կազմված բնօրինակ տիտանի համաձուլվածքն ունի բարձր աշխատանքային ջերմաստիճան 550 ℃ ~ 600 ℃, մինչդեռ նոր մշակված ալյումինի տիտանատ (TiAl) համաձուլվածքն ունի առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճան 1040 ℃:

Բարձր ճնշման կոմպրեսորային սկավառակների և շեղբերների պատրաստման համար չժանգոտվող պողպատի փոխարեն տիտանի խառնուրդ օգտագործելը կարող է նվազեցնել կառուցվածքի քաշը:Ինքնաթիռի քաշի յուրաքանչյուր 10% կրճատման դեպքում վառելիքը կարող է խնայվել 4%-ով:Հրթիռի դեպքում յուրաքանչյուր 1 կգ կրճատումը կարող է մեծացնել հեռահարությունը 15 կմ-ով:

Կարելի է տեսնել, որ տիտանի համաձուլվածքի վերամշակման նյութերը ավելի ու ավելի կօգտագործվեն ավիացիայում, և տիտանի համաձուլվածքների խոշոր արտադրողները պետք է իրենց նվիրեն բարձրակարգ տիտանի համաձուլվածքների հետազոտմանը և զարգացմանը և արտադրությանը՝ ապահովելու տեղ տիտանի համաձուլվածքների շուկայում: